氣力輸送系統(tǒng)中最大的問題之一是旋轉(zhuǎn)閥的使用壽命,。 旋轉(zhuǎn)氣閘閥是氣力輸送行業(yè)的主要設(shè)備之一,，是通常用于物料輸送時計量物料同時形成壓差密封的最佳裝置,。盡管這兩種功能（計量或密封）都不完美，但綜合各方面考慮，氣力輸送旋轉(zhuǎn)閥仍然是最理想的選擇,。
但是,，氣力輸送旋轉(zhuǎn)閥有一個缺點。它的工作原理是基于保持緊密的間隙,，但是隨著時間的推移,，間隙可能會被侵蝕。我們經(jīng)常會接到客戶電話,，詢問如何檢查磨損以及他們是否可以檢查公差,，或者求助我們幫忙檢查旋轉(zhuǎn)閥的公差嗎？從技術(shù)上講,，可以使用一對測隙規(guī)檢測,，這是決定是否需要更換閥門的決定因素。氣力輸送旋轉(zhuǎn)閥磨損不均勻,，可能一側(cè)磨損,，另一側(cè)完好（上圖）。這完全取決于所處理的材料和使用工況,。磨損的主要原因之一是空氣吹掃,，這基本上意味著旋轉(zhuǎn)閥不能滿足其設(shè)計的進給速度，很可能需要很快更換,。
那么,，氣力輸送旋轉(zhuǎn)閥磨損該怎么辦？
制造商做了各種各樣的事情,，使旋轉(zhuǎn)閥更耐磨損,。在廣東宏工，我們提供在孔和端板上帶有 鉻或 陶瓷以及硬化鋼或碳化鎢涂層尖端的配置,。與普通閥旋轉(zhuǎn)閥相比,，這些功能可以在不同的應(yīng)用中將旋轉(zhuǎn)閥的壽命延長數(shù)倍。此外,，空腔空氣清洗和軸空氣清洗還可以防止旋轉(zhuǎn)閥磨損,。
此外，經(jīng)常忽略的另一種途徑是閥門供料的氣力輸送系統(tǒng)本身的設(shè)計,。磨損的最大單一變量是閥上方至下方的壓差,。為了在系統(tǒng)上獲得更高的價格，氣力輸送系統(tǒng)廠家經(jīng)常將生產(chǎn)線設(shè)計為在較小的生產(chǎn)線中以10-12 PSIG的壓力運行,，而在較大的生產(chǎn)線中以5-6 PSIG的壓力運行,。這好比是3車道與4車道，采用3車道設(shè)計可以節(jié)省前期資金,，但是從長遠來看,，考慮到更頻繁地更換氣力輸送旋轉(zhuǎn)閥的成本和停機時間，則可能會增加更多的成本。
