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隨著環(huán)保節(jié)能的理念深入人心，新能源項(xiàng)目也越來(lái)越備受關(guān)注,，目前中國(guó)鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)影響逐漸增大,，全球占有率逐年上升，發(fā)展前景較好,。但鋰電池負(fù)極材料大多為粉體材料,，石墨等負(fù)極材料粉碎后粉末較為細(xì)小,，較容易引起粉塵飛揚(yáng)。過(guò)去的負(fù)極材料生產(chǎn)完全依賴(lài)人工,，生產(chǎn)環(huán)境及其惡劣,，而氣力輸送則讓負(fù)極材料生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、無(wú)人化和無(wú)塵化,。
1. 氣力輸送在鋰電池材料生產(chǎn)中的優(yōu)勢(shì)：
①氣力輸送管道密閉無(wú)泄漏,，可實(shí)現(xiàn)密閉生產(chǎn)，提供無(wú)塵清潔的車(chē)間環(huán)境,；
②減少粉塵,、物料泄漏，不僅環(huán)保無(wú)污染,，還節(jié)省了原料,，提高生產(chǎn)效率,；
③實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，減少人員勞動(dòng)成本；
④可配套自動(dòng)配料系統(tǒng),，計(jì)量精準(zhǔn),，減少人為因素，可提高產(chǎn)品質(zhì)量,；
⑤生產(chǎn)環(huán)境安全,、穩(wěn)定。
2. 鋰電池材料生產(chǎn)中氣力輸送的難點(diǎn)：
①物料分層：鋰電池正負(fù)極材料對(duì)材料的一致性要求較高,，即要求有均勻的顆粒尺寸,。但在氣力輸送過(guò)程，由于輸送的特性,，會(huì)產(chǎn)生分層現(xiàn)象,，即大顆粒低速輸送、小顆粒高速輸送,；
②金屬含量：鋰電池負(fù)極材料質(zhì)量評(píng)價(jià)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)是材料中金屬成分的含量,。金屬含量超標(biāo)，不僅會(huì)使電池放電速度加快,，還會(huì)影響電池的安全性能,；
③電氣控制設(shè)備：鋰電池負(fù)極材料具有導(dǎo)電性，因此對(duì)電氣控制柜和電氣設(shè)備會(huì)有比較高的要求,，否則在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn),。
宏工科技擁有數(shù)十年專(zhuān)業(yè)的氣力輸送設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，能根據(jù)客戶(hù)的物料特性,、場(chǎng)地條件,、工藝要求,，提供各種合理的氣力輸送方案，為負(fù)極材料生產(chǎn)商解決上述難題,，且已為數(shù)十家鋰電池企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的一站式服務(wù),。
