隨著環(huán)保節(jié)能的理念深入人心,，新能源項目也越來越備受關(guān)注,，目前中國鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)影響逐漸增大，全球占有率逐年上升,，發(fā)展前景較好,。但鋰電池負極材料大多為粉體材料,，石墨等負極材料粉碎后粉末較為細小,，較容易引起粉塵飛揚。過去的負極材料生產(chǎn)完全依賴人工,，生產(chǎn)環(huán)境極其惡劣,，而氣力輸送則讓負極材料生產(chǎn)實現(xiàn)了自動化、無人化和無塵化,。
1. 氣力輸送在鋰電池材料生產(chǎn)中的優(yōu)勢：
①氣力輸送管道密閉無泄漏,，可實現(xiàn)密閉生產(chǎn)，提供無塵清潔的車間環(huán)境,；
②減少粉塵,、物料泄漏，不僅環(huán)保無污染,，還節(jié)省了原料,，提高生產(chǎn)效率；
③實現(xiàn)自動化生產(chǎn),，降低工人勞動強度,，減少人員勞動成本；
④可配套自動配料系統(tǒng),，計量精準,，減少人為因素，可提高產(chǎn)品質(zhì)量,；
⑤生產(chǎn)環(huán)境安全,、穩(wěn)定。
2. 鋰電池材料生產(chǎn)中氣力輸送的難點：
①物料分層：鋰電池正負極材料對材料的一致性要求較高,，即要求有均勻的顆粒尺寸,。但在氣力輸送過程，由于輸送的特性,，會產(chǎn)生分層現(xiàn)象,，即大顆粒低速輸送、小顆粒高速輸送,；
②金屬含量：鋰電池負極材料質(zhì)量評價的一個重要標準是材料中金屬成分的含量,。金屬含量超標，不僅會使電池放電速度加快,，還會影響電池的安全性能,；
③電氣控制設(shè)備：鋰電池負極材料具有導電性,，因此對電氣控制柜和電氣設(shè)備會有比較高的要求，否則在生產(chǎn)過程中會有很大的風險,。
