云南粉體輸送,，云南氣力輸送設(shè)備，云南氣力輸送系統(tǒng),，氣力輸送中不同物料的特性不同，同一種物料可能不具有相同的氣力輸送特性,。例如,，具有不同粒徑的相同粉末的氣力輸送行為可能完全不同。所謂輸送特性,，是在物料質(zhì)量流與空氣質(zhì)量流的坐標圖上,，由輸送管的等壓降線和物料輸送能力范圍內(nèi)的等固氣比線建立起來的。對于給定的管道,，壓降線及其形狀,、斜率和數(shù)量因材料的不同而有很大的差異。具體特點是什么,？我們一起來看看：
1,、散裝材料的特性
散裝材料由大量單個顆粒組成，這些顆粒通常具有不同的尺寸,、形狀,，甚至化學成分。每一個粒子周圍都有一個自由空間或一個間隙,，因此可以把塊狀物質(zhì)看作是粒子和空間的不規(guī)則組合,。在氣力輸送中，輸送氣流（主要是空氣） 占據(jù)空間,，因此這些顆粒與周圍氣流的關(guān)系決定了散狀物料的行為及其“氣力輸送特性”,。塊體材料的某些性質(zhì)與單個粒子有關(guān)，但大多數(shù)性質(zhì)與材料的塊體（堆積） 狀態(tài)有關(guān),。堆積狀態(tài)下的整體材料屬性稱為“散裝屬性”
2,、堆積密度
堆積密度是體積的質(zhì)量除以體積。由于散體材料是由許多不規(guī)則排列的材料顆粒組成,，包括顆粒的體積和顆粒之間的間距,，因此散體材料具有明顯的堆積密度，這取決于顆粒的密度,、形狀,、加載方式和協(xié)調(diào)性。對于特定的散裝材料,，堆積密度沒有單個值,。它隨材料的密度變化很大，也與將顆粒裝入容器的方法有關(guān),。通常更合適的是提供一個堆積密度的范圍,，而不是一個單一的值,。在進行任何體積堆積密度測量時，應模擬試驗條件或盡可能接近實際情況
在氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計中,，堆積密度的數(shù)據(jù)對于確定下列重要參數(shù)是必不可少的,，包括：
① 從給料機獲得的近似排放量；
② 已知容積的進料或出料倉中散裝物料的近似質(zhì)量,；
③ 儲存一定質(zhì)量的散裝物料所需的料斗或料倉的近似體積
3,、壓縮性
堆積密度可視為體積堆積狀態(tài)（即從松散到壓實） 的函數(shù)，因此它也是滲透率的函數(shù),。特別是對于高濃度,、低速度的氣力輸送，物料的壓縮性和滲透性決定了氣體儲存的難度,，決定了氣體流經(jīng)移動床或移動塞時對物料的影響,。粘性有兩種形式，即粘性和內(nèi)聚性,。前者是指不同實體之間的連接,，如附著在處理裝置、管道或筒倉壁表面的粉末顆粒,；后者是指同一實體之間的連接,，如大塊顆粒的團聚。除了散料與管壁之間的粘附力外,，氣流還會產(chǎn)生分離力,，使粘附層與管壁分離
只有當粘附力大于分離力時，粘附層才會出現(xiàn)在管壁上,，這與散料的特性有關(guān),，管道和管壁，以及氣體速度,。一般情況下,，對于極細粉體，輸送氣流速度越大,，壁面壓力越高,，粘附力越大。只有當氣體速度超過臨界點時,，才不會再發(fā)生粘附
5,、吸濕性、潮解性和含水量
具有吸濕性的散裝材料容易吸水,、結(jié)塊,、粘附在管壁上，甚至造成堵塞,，而有機材料則更容易因吸水過度而變質(zhì),。比如塑料粉,、化肥、水泥和粉煤灰都能從空氣中吸收大量水分
如果散裝物料不僅容易吸收水分,，而且潮解,，情況就比較嚴重。因此,，必須使用完全干燥的空氣作為輸送介質(zhì),，并注意散裝材料的含水量。散裝物料的最大含水量可通過氣力輸送進行輸送,，這取決于物料類型和輸送方法。一般來說,，真空泵送的散裝物料的含水量會高于壓力泵送的散裝物料的含水量,。當然，散料的含水率也會帶來一定的好處,，即粉塵少,，這樣可以抑制靜電的積聚和粉塵爆炸
