興化粉體輸送,興化氣力輸送設(shè)備,興化氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送中的物料懸浮速度。
氣力輸送中,，物料的懸浮速度的工藝設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要物料性質(zhì)參數(shù)。氣力輸送系統(tǒng)廠家帶大家一起了解下氣力輸送中物料的懸浮速度。
在含有顆粒和流體的垂直輸料管中,，我們將能保持顆粒物料處于懸浮狀態(tài)的氣流最小速度稱之為懸浮速度。這里還有一個(gè)與懸浮速度值相等但方向相反的沉降速度,，如果流體大于顆粒物料的懸浮速度或沉降速度,，則向上運(yùn)動(dòng)，如果流體速度等于物料的懸浮速度或者沉降速度,，則會(huì)處于水平擺動(dòng)狀態(tài),，小于的話則是下降。不同的物料,，懸浮速度大多都會(huì)有所差異,，同種物料之間粒度大小不同，懸浮速度也會(huì)不同,。
在實(shí)際計(jì)算中,，懸浮速度與物料顆粒的直徑、密度,、阻力系數(shù)以及空氣密度等有關(guān),。其理論計(jì)算公式如下：
其中，V0為懸浮速度,，ds為顆粒直徑（m）,，ρs為物料密度（kg/m3），ρ為流體介質(zhì)密度（kg/m3）,，C為物料摩擦阻力系數(shù)（C為雷諾數(shù)的函數(shù)）,。
物料上升過(guò)程中，因?yàn)槲锪系膽腋∷俣扔捎谖锪吓c管壁,、物料顆粒之間的碰撞,、粘附，以及氣流速度分布等的關(guān)系,，因此實(shí)際使物料懸浮且不斷上升所需要的氣流速度要比理論計(jì)算的大,。對(duì)于粒度均勻的物料，實(shí)際氣流速度一般會(huì)取懸浮速度的1.5～2.5倍（物性好的取下限，物性差的取上限）,。而對(duì)于粒度不均勻的,，氣流速度可能比懸浮速度大數(shù)倍甚至幾十倍。
另外要一提的是,，氣力輸送在水平管中,，氣流速度產(chǎn)生的水平方向空氣動(dòng)力分力對(duì)顆粒懸浮不起作用，此時(shí)使物料顆粒懸浮的主要是紊流氣流在垂直方向分速度產(chǎn)生的力,、顆粒粒子上下的靜壓差以及氣流在不規(guī)則物料產(chǎn)生的垂直分力,、物料彈跳等因素的作用。
