淮安粉體輸送,淮安氣力輸送設(shè)備,,淮安氣力輸送系統(tǒng),稀相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的五個(gè)因素
生產(chǎn)率計(jì)算
氣力輸送裝置的設(shè)計(jì)必須計(jì)算和確定以下主要參數(shù),,并正確計(jì)算和合理選擇這些參數(shù),,既保證了設(shè)備的正常運(yùn)行和運(yùn)行,又體現(xiàn)了氣力輸送整體設(shè)計(jì)的合理性和先進(jìn)性,。這些主要參數(shù)有:生產(chǎn)率,、混合比、風(fēng)速,、風(fēng)量,、輸送管徑、壓力損失,、風(fēng)機(jī)效率等,,生產(chǎn)率的計(jì)算和確定是設(shè)備設(shè)計(jì)和選型的主要依據(jù)之一。根據(jù)項(xiàng)目要求對年運(yùn)輸能力,、年工作天數(shù)和日工作輪班制進(jìn)行計(jì)算,。計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)的最大輸送能力。
計(jì)算生產(chǎn)率和或氣力輸送裝置必須計(jì)算并確定以下主要參數(shù),。這些參數(shù)的正確計(jì)算和合理選擇,,不僅保證了設(shè)備的正常運(yùn)行和運(yùn)行,而且也體現(xiàn)了氣力輸送整體設(shè)計(jì)的合理性和先進(jìn)性,。這些主要參數(shù)有:生產(chǎn)率,、混合比、風(fēng)速,、風(fēng)量,、輸送管徑、壓力損失,、風(fēng)機(jī)效率等,,生產(chǎn)率的計(jì)算和確定是設(shè)備設(shè)計(jì)和選型的主要依據(jù)之一。根據(jù)項(xiàng)目要求對年運(yùn)輸能力,、年工作天數(shù)和日工作輪班制進(jìn)行計(jì)算,。計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)的最大輸送能力,。
輸送物料的風(fēng)速
在氣力輸送裝置中,空氣在管道中運(yùn)動(dòng),,因此必須有最有利的經(jīng)濟(jì)速度,。首先,這個(gè)速度可以保證輸送的物料在所有的輸送管段都暢通無阻,,但是如果速度太低,,阻力系數(shù)的增加會增加摩擦壓力損失,太高的速度不僅浪費(fèi)能源,同時(shí)也加劇了物料顆粒對管壁的沖擊和碰撞,。同時(shí),,增加了輸送管和彎頭的磨損,導(dǎo)致使用壽命縮短,。因此,,輸送速度的選擇關(guān)系到氣力輸送裝置的運(yùn)行性能和經(jīng)濟(jì)效益。
輸送風(fēng)量和管徑的計(jì)算
氣力輸送的計(jì)算風(fēng)量是指在正常壓力下輸送物料所需的有效風(fēng)量,,溫度20℃, 相對濕度50%,。在選擇風(fēng)機(jī)時(shí),還應(yīng)考慮輸送系統(tǒng)的漏風(fēng),。一般應(yīng)增加10%-20%的裕度,。在計(jì)算輸氣管道內(nèi)徑時(shí),應(yīng)按所需風(fēng)量計(jì)算,,不考慮泄漏系數(shù),。當(dāng)輸送距離很長時(shí),同一管徑的流速變化很大,,因此可以采用變徑管道系統(tǒng),。
壓力損失的計(jì)算
氣力輸送過程中所需的能量主要由輸送管道中空氣和輸送物料的運(yùn)動(dòng)引起的壓力損失所消耗。目前在氣力輸送的設(shè)計(jì)中,,常用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算壓力損失輸送管道內(nèi)兩相流的壓力損失主要包括以下幾部分:
水平和垂直輸送管道內(nèi)空氣和物料的壓力損失
物料加速引起的壓力損失
彎頭和其他管道處的壓力損失配件
壓縮機(jī),、連接管、消聲設(shè)備造成的壓力損失
料氣分離,、除塵設(shè)備,、給料機(jī)、吸嘴等造成的壓力損失,。